Monday 4 de December de 2023

A bordo de un Ferrari Purosangue

A bordo de un Ferrari Purosangue

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Nos fuimos de paseo en un Ferrari Purosangue 2023 por Lomas de Chapultepec con Rodrigo González, director general de Ferrari México, mientras ponía en práctica todos sus atributos y conocía el placer de conducir en perfecta armonía.   

Crédito: Ferrari.com

Ferrari Purosangue es el primer coche con cuatro puertas y cuatro plazas de esta marca icónica y prestigiosa, que ya se encuentra en México.

Es cómodo, ergonómico y tienes el control total de toda su tecnología híbrida. Y lo mejor es que tiene el mismo desempeño de los autos deportivos que caracteriza al Cavallino Rampante.  

Dale clic al video para conocer de cerca la experiencia completa de lujo y confort que solo Ferrari Purasangue ofrece:

 

 

No es la primera vez que Ferrari presenta al mercado vehículos de cuatro plazas. Primero lo hizo con Ferrari 2+2 en 1967. Esta nueva propuesta de diseño de Pininfarina, desarrolló un coche muy especial: un 2+2 rápido, propulsado por un motor V12, pero sobre todo cómodo y elegante, que rompiera con las líneas más clásicas.

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Crédito: Ferrari

Luego le siguió el Ferrari FF, lanzado al mercado en 2011 que contaba con dos puertas. Este modelo moderno, innovador, futurista y elegante cambió totalmente el concepto de un deportivo GT y supone una revolución en el mundo del automóvil. Cuenta con motor V12 de 660 CV y cilindraje de 6262 cc.

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Crédito: Ferrari

El primer coche en la historia de Ferari con cuatro puertas y cuatro plazas

Sin embargo, el Ferrari Purosangue – que en italiano significa “pura sangre”-,  es el primer coche en la historia de Ferari con cuatro puertas y cuatro plazas. En México, lo consigues por $645,000 dólares de salida.

Cada asiento es independiente y el acceso a la zona trasera no presenta diferencias notorias respecto a un vehículo con sistema de apertura de puertas tradicional.

Además, los asientos traseros también se pueden reclinar y tienen calefacción; y el diseño del puesto de conducción y el del copiloto es idéntico.

Ambos tienen enfrente una pantalla de 10,2 pulgadas compatible con Apple Carplay y Android Auto. En cuanto a sonido, el equipo lleva la firma de Burmester.

También dispone de luces de carretera automáticas, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero y reconocimiento de señales de tráfico. Y además de todo, el vehículo también es capaz de detectar si el conductor deja de prestar atención o se duerme al volante.

Ferrari Purasangue: un caballo galopante

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Tras la culminación de 75 años de investigación de vanguardia, la marca italiana creó este coche único y que representa el más puro ADN del Cavallino Rampante, donde prestaciones, placer de conducir y confort coexisten en perfecta armonía.

Equipado con un motor v12 atmosférico de 6.5 litros que genera 725 cv y 716 nm de torque, el Ferrari Purosangue es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h, lo que lo convierte en el SUV más rápido del mundo. De hecho, llega hasta 200 kilómetros/hora en 10,6 segundos y frena de 200 a 0 en apenas 129 metros.

Además, cuenta con una suspensión activa y tracción integral, lo que lo convierte en un verdadero super deportivo en forma de SUV.

Rodrigo nos comenta que el automóvil Purasangue también cuenta con el clásico manettino propio de Ferrari. Se trata de un control electrónico o mando giratorio ubicado en el timón, desde donde puedes activar los modos en los quieras manejar el coche. Cabe destacar que la posición del manettino afecta a la respuesta del motor, al cambio, al control de estabilidad o al funcionamiento del diferencial.

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Encuentras desde el modo “Ice” cuando conduces sobre hielo y en donde la tracción de las ruedas va a estar al cien por ciento. También cuenta con el modo “Wet”, por si quieres acelerar demasiado sobre mojado y evitar que se patinen las llantas.

“Además está el modo ‘Confort’, ‘Sport’, y libre, es decir, cuando ya no usas ninguna aplicación, y que solo utilizo para pruebas de manejo en pista, siempre y cuando tenga el control total del vehículo.”, asegura Rodrigo.

Asimismo cuenta de serie con una serie de asistencias a la conducción, desde control de crucero adaptativo hasta frenada de emergencia, alerta de cambio de carril o asistente de mantenimiento de carril.

Frenos carbocerámicos de última generación

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 Los frenos carbocerámicos, también conocidos como frenos cerámicos de carbono o frenos CCM (Carbon-Ceramic Matrix), son un tipo de sistema de frenado de alto rendimiento utilizado en algunos automóviles de lujo, deportivos y de alto rendimiento.

Están diseñados para proporcionar un frenado efectivo y constante en condiciones de alto estrés y temperaturas extremadamente elevadas.

En cuanto al material, están compuestos principalmente de una matriz de cerámica reforzada con fibras de carbono. Esta combinación de materiales les proporciona una resistencia excepcional al desgaste y al calor.

Entre otras cualidades están su ligereza, comparados con los frenos de disco de hierro fundido; que soporta temperaturas mucho más altas (hasta 800 grados celsius) que los frenos de disco convencionales sin experimentar deformación o pérdida de rendimiento; y menos desgaste.

Sin embargo al comienzo de su implementación en los vehículos Ferrari, generaron controversia, pues son menos efectivos en condiciones de frío, ya que necesitan cierta temperatura para alcanzar su rendimiento óptimo. Lo anterior daba la sensación de no frenar cuando vas a baja velocidad.

Exterior aerodinámico

En cuanto a su exterior, el Ferrari Purosangue ofrece una gran variedad de ventajas. Por ejemplo, a pesar de sus grandes dimensiones -mide 4,97 metros de largo, 2,02 metros de ancho y 1,58 metros de alto-, su altura es de 1,58 metros y 4,97 metros de largo.

Además cuenta con ‘aerobridge’ o puente aerodinámico, una novedosa canalización de aire justo en la base del pilar, que permite optimizar el flujo de aire, a través de un juego de dos alturas entre el capó, el motor y el lateral del vehículo.

En cuanto a peso, el Ferrari Purosangue es más ligero que la competencia, con un peso en seco de 2033 kilos.  Para conseguir esta ligereza, le apostó  a un techo de fibra de carbono con insonorización que es un 20% más ligero que la opción equivalente de aluminio.

Para finalizar, Rodrigo nos habla del futuro de Ferrari. Por el momento, las tecnologías y moto híbrido seguirán funcionando en todos los coches, en tanto esperan en lanzamiento del primer Ferrari eléctrico en 2026.

El Purosangue se presenta como una muestra de la evolución continua de Ferrari y su compromiso con la innovación en la industria automotriz. Un vehículo innovador con características únicas, que representa un hito importante en la historia de la marca al ser el primer SUV de cuatro puertas y cuatro plazas; que combina comodidad, lujo, alto rendimiento y tecnología avanzada.

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