miércoles 17 de abril de 2024

El auge de los autos chinos en México: ¿Valen realmente la pena?

El auge de los autos chinos en México: ¿Valen realmente la pena?

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autos chinos

En los últimos años, los autos chinos han ganado una presencia significativa en el mercado automotor mexicano, llegando a alcanzar el 10% del mercado automotor.

Créditos: El Universal

Pero, ¿ya se fabrican marcas chinas de autos en México?

La respuesta, hasta ahora, es no. Para considerar que un automóvil se fabrica en México, debería someterse al proceso completo de fabricación, no solo al ensamblaje final del vehículo. Y es que, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) reconoce 26 plantas de fabricación de autos en el país, pero ninguna de ellas es china. Si bien existen plantas de ensamblaje de vehículos chinos como JAC y BAIC, no está claro si alguna de ellas fabrica en México bajo los mismos términos que las otras 12 marcas reconocidas por la AMIA.

La importación de vehículos de pasajeros está permitida en México siempre que cumplan con diversos requisitos legales y fiscales, incluyendo el pago de un impuesto del 20% sobre el valor en aduana del vehículo. Sin embargo, las empresas inscritas en el Decreto Automotriz pueden gozar de preferencias arancelarias en la importación de sus componentes y vehículos terminados.

Algunas de las marcas chinas presentes en México solo ensamblan autos con componentes totalmente importados, lo que podría ser la razón por la que no son reconocidas como plantas fabricantes en la industria automotriz mexicana.

Aunque el mercado doméstico mexicano es limitado en comparación con otros como el de Estados Unidos, las condiciones para establecer una planta de fabricación de vehículos chinos en México podrían ser propicias. Una planta mediana con capacidad de manufactura de 100 a 150 mil vehículos al año podría tener una buena recepción en México y posibilidades de exportación a otros países de América Latina.

¿Valen realmente la pena los autos chinos?

La incertidumbre respecto a la calidad y confiabilidad de estos modelos ha sido una preocupación recurrente, especialmente debido a experiencias pasadas. No obstante, esta percepción está cambiando rápidamente, ya que los vehículos provenientes del gigante asiático están ganando cada vez más popularidad. En el año pasado, China se convirtió en el mayor fabricante de vehículos a nivel mundial, y en el ámbito de los vehículos eléctricos, compite directamente con los fabricantes más reconocidos de Occidente.

En mi perspectiva, la marca CHIREY destaca por sus excelentes acabados, aunque personalmente preferiría que ofrecieran motores de mayor tamaño. Es verdad que inicialmente enfrentaron algunos problemas de disponibilidad de repuestos, pero ahora cuentan con un almacén bien surtido y una promesa de garantía de 10 años o 1 millón de kilómetros, lo cual es una opción muy atractiva, sin importar si eres el primer comprador o el octavo.

Por otro lado, BYD es un fabricante destacado a nivel mundial de autos eléctricos y también el mayor fabricante de baterías que suministra a la mayoría de la industria automotriz global. En solo dos años, han logrado expandirse a varios países, como Colombia, Argentina, Brasil, Uruguay, Ecuador y Chile, además de tener una fuerte presencia en Europa.

Aunque MG inicialmente generó expectativas con su supuesto «ADN inglés», muchos quedaron decepcionados al darse cuenta de que tenía poco de inglés. Sin embargo, sigue siendo una marca importante a nivel mundial al ser parte de una gran fábrica. Aunque cuando probé el Sedán, noté un exceso de plástico y fragilidad, parece que la marca ha mejorado sus productos y servicios últimamente.

Great Wall es una marca recién llegada que, al ser una de las fábricas más grandes y exitosas de China, ha entrado en el mercado con fuerza. Sin embargo, parece que su equipo en México no es tan sólido, lo que podría afectar su desempeño. Aunque he visto anuncios de sus autos, aún no he tenido la oportunidad de probar ninguno.

Jag parece tener un buen plan de negocios respaldado por empresarios serios y con gran respaldo financiero, incluido el grupo Carso. Ensamblan en la planta de Dina y tienen un excelente abastecimiento, además de haber sido pioneros en llegar al mercado, lo que los convierte en una alternativa muy sólida en términos de relación calidad-precio.

En cuanto a BAIC, llegó al mercado al mismo tiempo que Jag pero con problemas de disponibilidad de repuestos y una red de distribución limitada. Sin embargo, al asociarse con un grupo de distribuidores de automóviles, podrían ofrecer un buen servicio y una mayor disponibilidad de repuestos, especialmente después de más de tres años en el mercado.

Además, es importante señalar que muchas personas podrían haber adquirido un automóvil de origen chino sin siquiera darse cuenta, ya que algunas marcas occidentales han transferido su conocimiento y tecnología a socios en China para fabricar vehículos a un costo más competitivo.

Entre las ventajas de los automóviles chinos se encuentra su precio más accesible en comparación con marcas establecidas, además de ofrecer un amplio equipamiento y características tecnológicas a precios más asequibles. Asimismo, la mayoría de los fabricantes chinos ofrecen garantías competitivas, lo que brinda cierta tranquilidad al comprador.

A medida que la industria automotriz china ha crecido, también ha mejorado la calidad de sus vehículos, con inversiones en investigación y desarrollo, así como la transferencia de tecnología de marcas occidentales. Sin embargo, persisten algunas percepciones negativas del pasado, como el valor de reventa relativamente bajo en comparación con marcas más populares, lo que podría afectar su capacidad de retoma o intercambio en futuras transacciones.

Los cinco autos chinos más vendidos en México en el 2023

  • MG: 60, 128 unidades

  • Chirey Motor: 27, 155 unidades

  • Omoda: 11, 329 unidades

  • JAC:  21, 067 unidades

  • GMC: 7, 743 unidades

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